獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

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主要設施

  • 217 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 供應早餐
  • 代客停車
  • SPA 服務
  • 8 間會議室
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議空間
  • 多語服務人員
  • 禮品店/書報攤
  • 大廳免費報紙

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於中州
  • 福岡亞洲美術館 (0.3 公里)
  • 櫛田神社 (0.7 公里)
  • 博多町家民俗博物館 (0.8 公里)
  • 福岡美術館 (0.9 公里)
  • 東長寺 (1.1 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【許素惠╱雲林報導】

伏地挺身、掃地、相撲、排除障礙物、競速…,亞洲機器人運動競技大賽3日在虎尾科技大學舉行,全國學子大車拼,從軟體設計到硬體組裝全部DIY,參賽團隊比智力,機器人比動力。

競賽昨日下午才登場,但北中南千餘團隊上周五便陸續進駐虎科大,除了試車外,也沙盤演出適應比賽環境,大專院校學生是主力,也吸引不少國中小及高中學生參加。

競賽分機器狗、清潔、相撲、左右開弓、障礙、東移西移、人形、遙控等多組,自走是最基本,參賽機器人都已進階到能伏地挺身、蹲下再起、跳躍、掃地、摔角、載物,令圍觀者無不拍手叫好。

虎科大校長覺文郁說,機器人目前已非常普遍,日後各種任務及功能的機器人將逐一問世,無人駕駛車、甚至可能連醫生、律師都更可能被機器人取代,未來的世界超乎想像,新世代需具備因應時代趨勢的能力。

在北港登場的全縣機器人創作大賽,也匯集了千名國中小學生競逐,豐泰集團總經理許家麒親自上場觀賽,手上無限電對話機不時回報各組機器人的景點民宿扭力和轉速等狀況。

他發現今年不論在設計創作或競力都比去年第一屆成長一半,最重要是孩子對機器人創造的熱力被激發出來,尤其今年開設「無限住宿優惠補助挑戰組」,更可看出孩子無限的創造能力。以太陽能板發電的綠能作品不少,是今年特色,而外觀設計和材料配備也都走環保風。



無人車,這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具,終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下,各種不同等級的測試已經逐漸展開,預計三年內可望邁入商用化階段。



11月16日夜晚,浙江烏鎮的子夜路特套房飯店別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路,進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後,全程沒有人工干預,透過內建的自動駕駛技術,車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口,過程十分順暢。現場試乘體驗者形容,轉彎時車子非常穩,「像是老司機開車一樣。」同時,百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言,行動網路的時代已經結束了,強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車,恰好就是兩者結合而成的產物。

近年,隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發,以及許多國家的法令修改,無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段,但實際商用化時間點,很可能就在三到五年內。

在無人車領域,目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫,預計在2020年發表無人車。去年開始,原型車已經進入一般道路測試,包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試,今年中也前進亞利桑那州,打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止,Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里,相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故,但仍不減Google的野心和熱情,持續擴大測試範圍,只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。

根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測,2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期,2035年時,全球無人車銷售量將逼近2,100萬台,這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台,顯示無人車發展頗受看好。IHS預估,美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家網路訂飯店便宜,屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運,也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國,IHS預估,2035年將擁有超過570萬台無人車,可能成為最大市場。

改變世界的六大技術之一

因應這股市場趨勢,科技狂人伊隆.馬斯克(Elon Musk)也展現了搶占無人車市場的企圖心,並且宣示,明年底,特斯拉將實現長距離駕駛,過程中「不需人工觸碰」,而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場,到了2018年,特斯拉無人車就可以橫越美國,奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及,今年10月,特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體,軟體也會在未來推出更新。

無人車如果真的上路,將為我們帶來哪些好處?絕大多數看好無人車的聲音都認為,最重要的就是避免人為操作疏忽,降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特(Eric Schmidt)今年參加梅肯研究院(Milken Institut住宿優惠網站e)全球大會時就指出,無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言,電腦比人類駕駛更安全,「今年美國就會有32,800人死在路上,只是我們還不知道這些人是誰。」

當然,交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試,未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導,馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。

此外,無人車的出現,也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為,無人車市場預計十年後會普及,乘客可以很悠哉地移動,若再加上共享經濟思維,估計未來汽車購買量只會剩下4%。

無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失?當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時,它會做出對人類有利的選擇嗎?如果無人車被裝了爆裂物品,它會成為新世代的殺人工具嗎?在無人車正式上路之前,不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。

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